海运货运保险的基本险和附加险的费率是如何计算的?
2025-11-13 08:40:30 348次浏览
海运货运保险中基本险费率计算需结合货物类型、船龄等因素调整,附加险费率多以主险费率为基础按比例核算,或设定固定区间,具体计算方式如下:
基本险费率
基本险费率并非固定值,会综合货物、船舶、航线等多方面因素,按特定公式组合计算,具体规则如下:
核心计算公式:基本险终费率 = 一般货物基本险费率 + 指明货物基本险费率 + 逾龄船舶加费费率。这是费率计算的核心框架,不同维度的费率叠加得到终适用费率。
各组成部分计算说明
一般货物基本险费率:这是基础费率,按平安险、水渍险、一切险划分梯度,且会依据运输航线和港口调整。比如运往港澳台、日韩等低风险地区的平安险费率可能低至 0.08%,而运往非洲部分高风险港口的一切险费率可能达 2.5%。
指明货物基本险费率:针对损失率高的特定货物(如危险品、玻璃制品等 8 大类),在一般货物费率基础上额外加价。例如化工品类、危险品类货物,需在算出的一般货物费率后,叠加该类货物对应的专门加费费率。
逾龄船舶加费费率:针对船龄 15 年以上的老船,按船龄、船旗和货物类型加价。比如 16 - 20 年船龄的油轮运输矿砂,悬挂部分特定国家时,可能需加收 0.5625% 的费率;21 - 25 年船龄的同类型船舶,该加费费率可能升至 1.1250%。
附加险费率
附加险费率计算分一般附加险和特殊附加险两类,均需以投保基本险为前提,计算方式各有侧重:
一般附加险费率:无统一固定值,以一切险费率为参照基准核算。若附加险对应的风险是货物的主要危险(如玻璃制品的破碎险),按一切险费率的 50%-80% 收费;若不是主要危险(如日用品的偷窃提货不着险),则按一切险费率的 5%-20% 收费;而在损失严重的港口,该类附加险费率可能按一切险费率的 收取。
特殊附加险费率:计算方式分固定费率和按主险费率比例上浮两种:
固定费率类:部分险种有明确费率区间,如战争险、罢工险费率均为 0.01%-0.03%,且两者同保时仅按战争险费率计费,不加收额外费用;拒收险费率为 1%-3%,交货不到险费率为 1%-2%。
按主险费率比例上浮类:多数险种需在主险费率基础上按比例加价。比如进口关税险按原主险费率加收 40%-70%;舱面货物险在平安险、水渍险基础上加收 20%-50%,在一切险基础上加收 30%-60%;黄曲霉素险按原主险费率加收不少于 20%。
-
陆上运输货物保险条款(火车、汽车)一、责任范围 本保险分为陆运险和陆运一切险二种。被保险货物遭受损失时,本保险按保险单上订明承保险别的条款规定负赔偿责任。 (一)陆运险 本保险负责赔偿: 1.被保险货物在运输途中遭受暴风、雷电
-
海运保险优势:1、定制化保障,可根据需求定制保险险种,保障货物安全,可满足不同客户对保险公司保险条款的特殊要求,解决客户购买保险因投保手续繁琐、价格高、理赔慢等行业难题提供专属服务;2、一对一:跟单、出单一对一服务,减少中间出错环节;3、出
-
什么是货物运输保险货物运输保险,是指承保运输中货物因自然灾害或意外事故所致损失的保险。按货物运输方式可分为海上货物运输保险、陆上货物运输保险、航空运输货物保险、邮包保险以及联运保险。货物运输保险的期限多以一次航程或运程计算。凡在货物运输中具
-
三、海运保险的投保与理赔流程 l 投保流程:货主在选择合适的保险种类和保险公司后,需向保险公司提供详细的货物信息、运输路线、运输方式等资料。保险公司根据这些信息评估风险并确定保费。双方达成一致后,签订保险合同并支付保费,保险公司出具保险单
-
一、海运保险的基本概念 海运保险,是指针对海上货物运输过程中可能发生的各种风险,由保险公司向货主提供的一种经济补偿制度。这些风险包括但不限于自然灾害、意外事故、海盗袭击、战争风险等。通过购买海运保险,货主可以在货物遭受损失时获得经济上的补
-
海运保险的投保与理赔流程 l 投保流程:货主在选择合适的保险种类和保险公司后,需向保险公司提供详细的货物信息、运输路线、运输方式等资料。保险公司根据这些信息评估风险并确定保费。双方达成一致后,签订保险合同并支付保费,保险公司出具保险单。
-
一、海运保险的基本概念 海运保险,是指针对海上货物运输过程中可能发生的各种风险,由保险公司向货主提供的一种经济补偿制度。这些风险包括但不限于自然灾害、意外事故、海盗袭击、战争风险等。通过购买海运保险,货主可以在货物遭受损失时获得经济上的补
-
公司特色服务投保方便:24小时都可投保,20分钟出保单。专业设计:保险顾问根据货物情况,制定合适的保险方案理赔及时:货物出险后,有专员指导操作,并提供建议,资料齐全7日即可赔付。结算自由:一单一结或采取月结。免费送单:保单确认后我们免费把保
-
保险责任范围平安险:主要负责赔偿货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成的整批货物的全部损失或推定全损。此外,还包括由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或
-
保险责任范围平安险:主要负责赔偿货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成的整批货物的全部损失或推定全损。此外,还包括由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或
-
保险责任范围平安险:主要负责赔偿货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成的整批货物的全部损失或推定全损。此外,还包括由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或
-
保险责任范围平安险:主要负责赔偿货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成的整批货物的全部损失或推定全损。此外,还包括由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或
-
船舶保险:保障船舶在航行、停泊等过程中因自然灾害、意外事故以及船舶机件故障等原因造成的船舶本身的损失,以及由此引发的对第三方的责任赔偿。例如,船舶碰撞、触礁导致船体损坏,或因船舶漏油对海洋环境造成污染而引发的赔偿责任等。保险金额:一般以货物
-
运费保险:当货物在运输途中发生损失,导致承运人无法收取运费,或者托运人因货物损失而无需支付运费时,运费保险可以补偿承运人或托运人因此遭受的运费损失。包装对货物保护程度:优质且合适的包装能为货物提供良好保护,降低运输中受损风险。如精密仪器采用
-
保险费率海运保险费率的确定会考虑多种因素,如货物的种类、运输路线、运输工具、保险险别、货物的包装方式以及市场的风险状况等。一般来说,普通货物的保险费率相对较低,而一些易损、易燃、易爆等高风险货物的保险费率则较高。例如,从中国运往美国的普通纺
-
保险金额通常以货物的 CIF 价格(成本、保险费加运费)为基础进行确定,一般按照 CIF 价加成一定比例来计算,加成比例通常为 10%,但也可以根据实际情况协商确定更高或更低的加成比例。例如,货物的 CIF 价格为 10000 美元,加成
-
保险责任范围平安险:主要负责赔偿货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成的整批货物的全部损失或推定全损。此外,还包括由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或
-
保险金额通常以货物的 CIF 价格(成本、保险费加运费)为基础进行确定,一般按照 CIF 价加成一定比例来计算,加成比例通常为 10%,但也可以根据实际情况协商确定更高或更低的加成比例。例如,货物的 CIF 价格为 10000 美元,加成
-
投保流程选择保险公司:货主或托运人根据自身需求和市场口碑,选择具有良好信誉和丰富经验的保险公司。填写投保单:详细填写货物的名称、数量、价值、运输路线、运输工具、投保险别等信息。保险公司审核:保险公司对投保单进行审核,评估风险,并根据审核结果
-
保险金额通常以货物的 CIF 价格(成本、保险费加运费)为基础进行确定,一般按照 CIF 价加成一定比例来计算,加成比例通常为 10%,但也可以根据实际情况协商确定更高或更低的加成比例。例如,货物的 CIF 价格为 10000 美元,加成